羽田空港の新飛行経路の運用について

　2022(令和4)年9月30日、区は国に対して、「航空機からの落下物対策の強化等についての要請書」を提出しました。
　◆要請書の概要
　　1 部品欠落事故の原因を徹底調査し速やかに公表するとともに、再発防止策を講じるなど、安全対策を強化すること。
　　　航空機からの落下物対策の強化等についての要請書
 

　2022(令和4)年4月8日、区は国に対して、「航空機からの落下物対策の強化等についての要請書」を提出しました。
　◆要請書の概要
　　1 部品欠落事故の原因を徹底調査し速やかに公表するとともに、再発防止策を講じるなど、安全対策を強化すること。
　　　航空機からの落下物対策の強化等についての要請書

　2022(令和4)年2月18日、区は国に対して、「航空機からの落下物対策の強化等についての要望書」を提出しました。
　◆要望書の概要
　　1 部品欠落事故の原因を徹底調査し速やかに公表するとともに、再発防止策を講じるなど、安全対策を強化すること。
　　2 騒音対策について、中型機の実測値の平均が推計平均値を上回っている要因分析を引続き行い、その解決を図ること。
　　3 できるだけ早期に固定化回避に向けた取組を推進すること。
　　　航空機からの落下物対策の強化等についての要望書

　  ※2022年2月11日に発見された航空機部品の欠落に関して(日本貨物航空株式会社）
　　　https://www.nca.aero/news/2022/news_20220212.html

　2020(令和2)年6月3日、区は国に対して、「新飛行経路運用に伴う騒音対策及び安全対策等についての要望書」を提出しました。
　◆要望書の概要
　　1 騒音測定結果について、実測値の平均が推計平均値を上回っている要因分析を行い、その解決を図ること。
　　2 「落下物対策総合パッケージ」の徹底を図るとともに、更なる安全対策を推進すること。
　　3 騒音対策及び安全対策等の一層丁寧な説明と、騒音測定結果等のわかりやすい情報提供を引き続き行うこと。
　　4 新型コロナウイルス感染症の影響等により大幅な減便が行われている状況の下で、必要最小限の飛行便数となるよう配慮すること。
　　5 飛行経路のあり方について、新飛行経路が固定化されることの無いよう、継続的に検討を行うこと。
　　　新飛行経路運用に伴う騒音対策及び安全対策等についての要望書

　2017(平成29)年9月27日、区は国に対して、「羽田空港機能強化に伴う情報提供及び安全対策等についての要望書」を提出しました。
　◆要望書の概要
　　1 部品の落下事故等の原因を調査・公表し、再発防止策を徹底すること。また、整備・点検を万全に行い事故の未然防止に努めること。
　　2 新飛行経路となる地域で教室型の説明会を開催し、双方向の情報交換を丁寧に行うこと。
　　3 安全対策及び騒音対策について、常に安全や環境影響に配慮した方策を検討し、その情報を区民に提供すること。
　　4 新宿区内の新飛行経路となる地域に騒音測定局を設置し、騒音に関する監視を行い、その情報を区民に提供すること。
　　　羽田空港機能強化に伴う情報提供及び安全対策等についての要望書

[1]　現在検討している飛行ルート案については、唯一無二ということではなく、今後、関係区市と十分な協議を行ったうえで、関係区市の意見を反映して決定すること。
[2]　羽田空港機能強化の必要性、安全面への配慮、騒音対策等について、区民の理解が得られるよう、国からも区民・区議会に対して懇切丁寧に説明すること。
[3]　変更案が実施された場合において、異常騒音や落下物その他の異常事態が生じることのないよう安全対策を徹底するとともに、万が一異常事態が発生した際には、迅速に情報を提供し説明すること。
[4]　変更案が実施された場合、飛行経路にあたる地域において、国が航空機騒音を測定し、詳細な騒音データを区に提供すること。
[5]　「都及び関係区市連絡会」は国を入れて「国・都及び関係区市協議会」として常設し、羽田空港の運用状況について意見、要望等を反映できる場とすること。

※羽田空港機能強化に関する主な質問及び国からの平成26年12月時点での回答内容は、「首都圏空港機能強化の具体化に向けた協議会」欄をご覧ください。